TS16949技術(shù)要求是ISO9000標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是它所采用的方法\質(zhì)量管理工具是代表了當(dāng)今質(zhì)量管理比較前沿的先進(jìn)水平。在TS16949水平之上的是六西格瑪管理。這可以說是質(zhì)量管理上當(dāng)今最高水平。而TS16949技術(shù)要求的水平基本上處于第二梯隊(duì)的水平上。所以，它的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車行業(yè)；在我的咨詢實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)：非汽車行業(yè)企業(yè)；如從事電子業(yè)\IT行業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)比較先進(jìn)企業(yè)也在使用TS 169494技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中所采用的五大工具,FMEA\APQP\PPAP\SPC\MSA\DOE等工具;連控制計(jì)劃\特殊特性等概念也被借用;

這說明是好的管理體系它會趕超它原來的行業(yè)范疇。目前的問題中國的汽車行業(yè)不是是否要推行TS16949的問題。年而中國的汽車零部件行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段;我們的發(fā)展水平對完全落實(shí)TS16949技術(shù)要求尚有一定差距；是我們抓緊彌補(bǔ)這個差距的問題；因?yàn)椋划?dāng)我們的生產(chǎn)規(guī)模一但達(dá)到足夠的批量不用TS16949技術(shù)要求來規(guī)范與發(fā)展自己是難以想象的，因?yàn)槟隳壳斑�找不出比TS16949技術(shù)要求更好的質(zhì)量管理體系來完成上述任務(wù)；

這些年我交領(lǐng)了我們國產(chǎn)的所謂先進(jìn)管理；象是所謂的滿負(fù)荷工作法；我們的勞資人員十分虛心地去學(xué)習(xí)；現(xiàn)場一看；結(jié)果表明是在沒有定額管理的基礎(chǔ)上設(shè)上定額管理！（這國營工廠一建廠就完成的管理基礎(chǔ)）。所謂的倒逼成本更可笑；不計(jì)成本的開始計(jì)成本了，有點(diǎn)預(yù)算成本了，叫了新鮮名詞不叫成本管理；叫倒逼成本法；這象失業(yè)不叫失業(yè)叫下崗、虧損不叫虧損叫負(fù)增長一樣；這不是文字游戲胡弄人嗎？滿負(fù)荷工作法的工廠今何在？倒逼成本法的工廠今何在？扯蛋。風(fēng)光一時(shí)；蕓花一現(xiàn)；長存倒是青島海爾；還有從來低調(diào)的萬向錢潮。他們創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)為國內(nèi)外所認(rèn)可；我們至今不沒有能與TS16949抗衡或取代的標(biāo)準(zhǔn)；不用TS16949用什么？除非，不思進(jìn)取了。